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Offizielle Darstellung
Kritik der offiziellen Darstellung
- «Debunking 9/11 Debunking: An Answer to Popular Mechanics and Other Defenders of the Official Conspiracy Theory»
- «The 9/11 Commission Report: Omissions And Distortions»
- «The Commission: The Uncensored History of the 911 Investigation»
- «The New Pearl Harbor Revisited: 9/11, the Cover-Up, and the Exposé»
- 10 Geschichten zu 9/11
- 11.9. – zehn Jahre danach. Der Einsturz eines Lügengebäudes
- 911-archiv.net
- Architects & Engineers for 9/11 Truth – Video
- Architects & Engineers for 9/11 Truth – Website
- Patriots Question 911
- Ten Years after 9/11 – Vortrag von Daniele Ganser an der Uni Basel
- Wikipedia – Zusammenfassung der Kritik
Archiv der Kategorie: Aviatik
Max Hostettler
Flugzeug-Spengler, pensioniert; Echandens
Auch ich halte eine neue Untersuchung zu 9/11 für dringend nötig. Zu viele Fragen sind unbeantwortet. Ich frage mich zum Beispiel, wie ein Flugzeug des Typs Boeing 767-222 in die Fassade von WTC2 ein Loch von 45 Meter Länge reissen … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik, Ingenieurwesen
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Sylvia Bernasconi
Kinderkrankenschwester/Flight Attendant/Hausfrau; Nidau
Ich unterstütze die Forderung nach einer neuen, unabhängigen 911-Untersuchung.
Niklaus Brügger
Selbstständig-Erwerbender Aviatik Bereich, Basel
Um einen Krieg zu rechtfertigen, braucht es oft ein Ereignis, das den Invasoren die Legitimität gibt, loszuschlagen – ansonsten könnte man das dem eigenen Volk gar nicht verkaufen. Dazu kreiere man noch einen Bösen – und fertig ist der Angstterrorcocktail. Der … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik
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Burkhard Klesser
Swissair-Pilot, pensioniert, Teufenthal/AG
Bisher wurde noch viel zu wenig darüber diskutiert, ob es den Terroristen tatsächlich möglich war, einen Airliner der Klasse Boeing 757 so zielsicher steuern zu können. Die Türme trotz ihrer Grösse zu treffen, ist nicht ganz so einfach, wie man … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik
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Ernst Rahm
Linienpilot SWISS und Fluglehrer, Schaffhausen
Ich halte es für praktisch ausgeschlossen, dass die Twin Towers und World Trade Center 7 alleine durch den Einschlag von zwei Flugzeugen und durch die nachfolgenden Brände zum Einsturz gebracht werden konnten. Die Temperatur bei der Verbrennung von Kerosin liegt … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik
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Werner Niederhäuser
Product Manager in der Aviatik-Industrie, Kloten
Zu Beginn glaubte ich der offiziellen Darstellung der 9/11-Vorfälle, weil es mir schlicht unvorstellbar schien, dass die Politik mit Hilfe der Medien so unverschämt lügen und die wahren Täter decken könnte. Doch bald wurde es unmöglich, die Ungereimtheiten und schwachen … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik, Wirtschaft
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Gaston Claassen
Dipl. El.-Ing. ETH, Pilot Swissair/SWISS, Einsiedeln
Ich unterstütze die Forderung nach einer neuen, unabhängigen 911-Untersuchung. Zuviel habe ich bereits über dieses Ereignis erfahren, als dass ich der offiziellen Version der USA vertrauen könnte. Machtmissbrauch auf höchster Ebene scheint fast zum Trend geworden zu sein. Man manipuliert … Weiterlesen
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Michel Perdrisat
Lic ès lettres (Historien), pilote militaire et pilote de ligne (ret), Eglisau
Assimiler les sceptiques aux idiots «complotistes», conspirationnistes et révisionnistes revient à empêcher l’honnête homme de penser et de chercher la vérité. À cette eau-là, la propagande aura de beaux jours devant elle. N’oublions tout de même pas que les attentats … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik
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Charles Riesen
Ehemaliger Fluglehrer mit Berufspiloten-Lizenz, Prüfungsexperte und Flugunfalluntersucher
Ich hatte Zweifel, als kurz nach den Anschlägen von 9/11 bekannt wurde, dass «Flugschüler» grosse Linienmaschinen aus dem Reiseflug in die Twin Towers und ins Pentagon gesteuert haben sollen. Es kam mir eine eigene Simulatorübung in den Sinn: Als bereits … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Aviatik
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